BENELLI BKX 300
Az új modell Magyarországi forgalmazását az Importőr 2025 évre tervezi.
Beérkezéséről és forgalmazásáról pontos időpont nem áll rendelkezésünkre.
Ha elsők között szeretné megtekinteni és értesülni beérkezéséről, kérjük jelezze felénk érdeklödési gomb vagy motor@carimpex.hu email címen.
Várjuk érdeklődését.
Az új modell műszaki paraméterei tájékoztató jellegűek.
A BKX 300 a szabadság megtestesítője az új generációs motorosok számára. A nyílt utakra és a felfedezetlen ösvényekre vágyók számára tervezett BKX 300 egy sokoldalú kétkerekű, amely izgalmas élményt ígér mind aszfalton, mind terepen.
Az egyszerűséggel megalkotott BKX 300 letisztult vonalakat és kifinomult esztétikát sugároz. A jellegzetes fényszóróegység, amely elöl modern DRL kialakítást, hátul pedig egyedi „kombinált” megoldást kínál, biztosítja, hogy ez a motor első pillantásra magára vonzza a tekintetet.
A BKX 300 nem csak a külsejéről szól; lendületet ad vadonatúj, 292,4 köbcentis, folyadékhűtéses, négyütemű, egyhengeres motorja, 42 mm-es fojtószelepházzal, a TRK 251 és a Leoncino 250 híres 250 köbcentis motorjának továbbfejlesztése.
Beérkezéséről és forgalmazásáról pontos időpont nem áll rendelkezésünkre.
Ha elsők között szeretné megtekinteni és értesülni beérkezéséről, kérjük jelezze felénk érdeklödési gomb vagy motor@carimpex.hu email címen.
Várjuk érdeklődését.
Az új modell műszaki paraméterei tájékoztató jellegűek.
A BKX 300 a szabadság megtestesítője az új generációs motorosok számára. A nyílt utakra és a felfedezetlen ösvényekre vágyók számára tervezett BKX 300 egy sokoldalú kétkerekű, amely izgalmas élményt ígér mind aszfalton, mind terepen.
Az egyszerűséggel megalkotott BKX 300 letisztult vonalakat és kifinomult esztétikát sugároz. A jellegzetes fényszóróegység, amely elöl modern DRL kialakítást, hátul pedig egyedi „kombinált” megoldást kínál, biztosítja, hogy ez a motor első pillantásra magára vonzza a tekintetet.
A BKX 300 nem csak a külsejéről szól; lendületet ad vadonatúj, 292,4 köbcentis, folyadékhűtéses, négyütemű, egyhengeres motorja, 42 mm-es fojtószelepházzal, a TRK 251 és a Leoncino 250 híres 250 köbcentis motorjának továbbfejlesztése.
Hengerűrtartalom::292,4 ccm
Motor::1 hengeres, 4 ütemű, folyadékhűtés, DOHC 4 szelep
Max teljesítmény::29.2 kw / 9500 ford/perc
Max nyomaték::24.5 Nm/ 7000 ford/perc
Váltó::6 fokozatú, szekvenciális
Első fék::300 mm 4 dugattyus hidraulikus úszónyereg ABS
Hátsó fék::240 mm 1 dugattyus úszónyereg hidraulikus ABS
Átvételi lehetőség::Házhozszállítás vagy személyes átvétel szalonunkban (ingyenes)
Szállítási idő::5 munkanap
Forgalomba helyezés időtartama::Kérjük érdeklődjön!
Beüzemelés::Ingyenes
Szállítási költség::Ingyenes
Hosszúság::2 020 mm
Szélesség::910 mm
Magasság::1 135 mm
Ülésmagasság::795 mm
Tengelytáv::1 196 mm
Hasmagasság::178 mm
Tömeg::150 kg
Tank::12 L
Első felni típus::Aluminium ötvözet
Első felni méret::17"
Hátsó felni típus::Aluminium ötvözet
Hátsó felni méret::17
Első gumi::110x70x17
Hátsó gumi::150x60x17
Üzemanyag ellátás::Injektor
Kuplung::Olajfürdős
Hajtás::Lánc
Környezetvédelmi besorolás::EURO 5+
Furat x löket::78X61.2 mm
Indítás::Elektromos önindító
Váz::Acél cső
Első felfüggesztés::41 mm-es fordított villa Marzocchi, állítható kompresszió, visszahúzódás és előfeszítés
Első teleszkóp út::150 MM
Hátsó felfüggesztés::Lengőkar Monoshock, Előfeszítés, Visszapattanás
Hátsó lengéscsillapító út::150 MM
